Kommunaltransporter & Geräteträger

Viele Gemeinden, private Dienstleister und Straßenmeistereien vertrauen bereits auf die Qualität, Vielseitigkeit und Wirtschaftlichkeit der BOKIMOBIL Kommunal-Fahrzeuge. Dass sich gediegene Wertarbeit und Wartungsfreundlichkeit rechnen und unsere Kommunal-Fahrzeuge technisch ausgereift sind, belegen die hohen Wiederbeschaffungsraten.

Mechanischer oder hydrostatischer Antrieb?

Einen Schwerpunkt der Forschung und Entwicklung unserer Ingenieure stellt die Optimierung des Antriebs unserer Kommunal-Fahrzeuge dar. Je nach Einsatzschwerpunkt können unsere Kunden zwischen zwei Antriebsarten wählen.

Der hydrostatische Antrieb von BOKIMOBIL Kommunal-Fahrzeugen der Baureihen HY 1251 und HY 1351 bietet den Vorteil, daß der Vortrieb stufenlos von 0 bis max. 62 km/h über die Steuerung des Gaspedals bzw. des Fahrhebels erreicht wird.
Der mechanische Antrieb der BOKIMOBIL Kommunal-Fahrzeuge der Baureihe 1151 bietet ein Schaltgetriebe und wird bei 90 km/h max. End- geschwindigkeit abgeregelt. Wahlweise ist das 1151 mit Untersetzungsgetriebe (10/2 Gänge) lieferbar.

Wir beraten Sie gerne bei der Entscheidung, welche Antriebsart Ihres Kommunal-Fahrzeuges für Sie die richtige ist.

Lenkungsarten

Die Kommunal-Fahrzeuge der Baureihen BOKIMOBIL HY 1251 und HY 1351 können optional mit Allradlenkung ausgerüstet werden.

Die hydraulische Allradlenkung wirkt auf beide Achsen. Die einfache Bedienung vom Fahrerplatz aus ermöglicht 4 Lenkungsarten:

Vorderrad-Lenkung:
Nur die Vorderachse wird gelenkt.

Hinterrad-Lenkung:
Nur die Hinterachse wird gelenkt.

Hundegang-Lenkung:
Beide Achsen werden gleichzeitig in die gleiche Richtung gelenkt.

Rundgang-Lenkung:
Beide Achsen werden gleichzeitig in gegensätzliche Richtungen gelenkt.

Eine optische Anzeige meldet die Einspurung der Achsen.

Umweltfreundlichkeit

Wir bekennen uns zu der Welt, in der wir leben. Daher zeigen sich BOKIMOBIL Kommunalfahrzeuge gerade auch hinsichtlich der Umweltverträglichkeit von ihrer besten Seite:

schadstoffarm durch Euro-4-Motoren ab 1. Oktober 2006
Betrieb mit biologisch abbaubarer Hydraulik-Flüssigkeit PAO
tropffreie Schnellkupplungen

Umweltschutz spielt gerade in der Kommunaltechnik eine entscheidende Rolle, denn von ihr geht eine Vorbildrolle aus.

Wartungsfreundlichkeit

Durchdachte Details und sinnvolle Anordnung von Komponenten erleichtern die Wartung. Der hinter der Kabine liegende Motor ist leicht zugänglich und somit aus dem Schmutzbereich herausgenommen.

Diese Bauart ermöglicht eine niedrige Kipperbrücke, die wiederum eine günstigere Schwerpunktlage erzeugt. Die Flexibilität der BOKIMOBIL Kommunalfahrzeuge zeigt sich auch bei den Bereifungsmöglichkeiten.

BOKI ECO DRIVE

BOKIMOBIL HY 1251 und HY 1351 jetzt serienmäßig mit dem BOKI ECO DRIVE. Dahinter steckt eine technische Entwicklung, die bei Transportfahrten die Drehzahl des Dieselmotors um bis zu 25% senkt.

Neuheit: BOKIMOBIL mini

Das neuentwicklte BOKIMOBIL mini ist ein kleines, sehr wendiges Transportfahrzeug mit einer Außenbreite von nur 1,1 m und einer Nutzlast von ca. 1,5 Tonnen.

Serienmäßig hat das BOKIMOBIL mini einen Dreiseitenkipperaufbau mit Aluminiumbordwänden und kann optional mit Gießanlage und Wasserfass oder auch mit einem Vorbaubesen ausgestattet werden. Mehr lesen…

Anbaugeräte

BOKI Kommunal Fahrzeuge sind als Basismodell mit Dreiseitenkipper, einschließlich Teleskopzylinder und Komfort-Kabine mit Joystick-Steuerung ausgestattet.

Als Geräteträger lassen sie sich durch eine Vielzahl von Anbaugeräten in Minuten für verschiedene Einsatzbereiche umrüsten:

Das BOKI Ein-Mann Schnellwechsel System garantiert eine schnelle, unkomplizierte Montage aller Anbaugeräte.

BOKI-Qualtität

Gediegene Wertarbeit, zuverlässiger Service, geprüfte Qualität nach DIN ISO 9001 sind unser Markenzeichen.

Werkseigene Kundendienst Stationen ergänzen neben unseren Vertragswerkstätten den lückenlosen Service in ganz Deutschland.

SCHMALSPUR

Mit den neuen BOKIMOBIL Kommunal Fahrzeugen HY 1251 S / HY 1351 S (S für schmal) ergeben sich weitere, neue Betätigungsfelder für den Fahrzeugeinsatz.

Mit einer Außenbreite von 1,2 m können nun selbst die schmalsten Durchfahrten oder Verengungen auf dem Gehweg den Fahrer nicht mehr stören.

Verschiedene Radstände

Drei unterschiedliche Radstände ermöglichen eine optimale Fertigung nach den Wünschen des Kunden.

Soll es ein kurzer Radstand wegen der extremen Wendigkeit sein, oder darf es etwas mehr sein ?

Der lange Radstand mit 2.600 mm ermöglicht den Einsatz eines Zwischenachskrans ohne auf die große Kippbrücke zu verzichten.